导报讯 刚刚过去的十一黄金周，西溪湿地总共接待游客 23.66万，同比去年上涨5.8%。由于西溪湿地水域面积大、水路众多，自2009年开始，浙江交通职业技术学院受省港航局委托，每年为西溪湿地经营管理有限公司旅游服务人员提供培训，5年来，已共计培训了600余人次。

“由于到西溪湿地的游客多来此乘船游玩，客船服务需求量大，但是，服务人员流动性也很大，常常需要招新培训。”西溪海事所所长李芳表示。

必须拿到“2证”才能上岗

浙江交院海运学院教师蒋更红对记者说，每一位在湿地客船上服务的工作人员上岗前，均要参加以下两项培训，一个是内河基本安全培训，主要内容为水上求生、水上急救、防火灭火、个人安全与社会；一个是内河客船船员特殊培训，包括客船基本知识、客船应急知识、旅客安全管理。

游船服务员小李说，培训分理论和实操相结合，上课地点设置湿地内，我们就在今后服务的水域训练和考核，比如遇到游客突发疾病，怎么进行人工呼吸和心脏急救，有人落水了怎么施救，船上着火了怎么处理……与普通船员相比，我们要有更多的服务意识。培训完成后，由浙江省港航管理局对我们进行考核，考核合格后分别颁发“内河基本安全培训合格证”和“内河客船船员特殊培训合格证”，必须持证上岗。

如何自救？在水中摆起“HELP”姿势

成为一名合格的景区船员，要具备哪些特殊技能？

“送教上门”多年的浙江交院海运学院教师陈统销对记者说，培训一块重头戏是教我们如何自救与救人。如果船只发生事故，船员被迫跳水，需要首先穿上救生衣，接着脚朝下头朝上方向下水。因为湿地水域水底情况复杂，若遇到暗礁，头朝下就很危险。这与平时在海里或泳池里是不同的。

其次，如何在水中最长时间地保存体力，以等待救援？需要落水船员曲起膝盖，手脚缩起，这是“HELP”的标准姿势，因为减少身体与水的接触面积，也能更好地保留体温。

“某种意义上说，景区船员担负的责任比货运海船更重，货品除了意外保险公司可以赔，但游客生命无价。”

如何救人？人工呼吸心肺复苏样样都要会

在船上，有2种情况最为危险，一是船舱起火，需要乘客弃船而逃，二是有人落水却不会游泳。遇到这两种情况怎么办？

陈统销说，这些都是培训必须教授的内容。比如船头着火，此时船上所有的船员都要按照各自的分工马上行动起来，组织灭火、疏散乘客到船尾、发出求救信号等等。需要船员及服务员各司其职。

若是有人落水，船长就要立即下令船员将救生圈抛下，并发射落水信号——“三长两短”或“三长一短”。假如落水人员没有能力自己够着救生设备，船员需立即下水施救，直至将落水者拉上船。

此时如果落水者没有呼吸而有心跳，则立即执行人工呼吸，若没有心跳，则立即执行心肺复苏。“救人最宝贵的就是这几分钟时间，不可能等到救护车来了再行动。”

此外，还有很多譬如烧伤、烫伤、中暑等在船上多发的意外状况，船员都必须手到擒来地应对。

每年为西湖、千岛湖等全省注明景区游船培训几十期

蒋更红表示，为西溪湿地提供送教上门服务，上课地点设在西溪湿地内，上课时间一般安排在湿地工作人员的闲余时间，错开双休日，白天分批实训，晚上安排理论上课。5年来，送教上“西溪”的专业教师团放弃寒暑假休息，顶着“三九、三伏”的寒冬酷暑，保质保量完成教学。浙江省港航管理局海事处陈亮说：“浙江交通职业技术学院的培训质量过硬，教师的奉献精神非常好。”

据悉，本着为社会服务、为区域经济服务的精神，浙江交通职业技术学院海运学院组建了一支强大的内河客船培训教师队伍，自从上世纪90年代起，就先后在我省千岛湖、西湖、西溪湿地、杭州乐园、诸暨五泄等几十个景区内河船员及从业者进行职业培训。今年以来，已经进行了五、六十期。

送教上门作为浙江交院承担的社会服务职能，2000年以来面向海船船员、交通行业从业人员、初高中毕业生、渔民劳动力转移等培训人数达12万人次，逐步解决了浙江省船员紧缺、素质提高、知识更新等问题。