本报讯（交科院供稿）田浩，男，1982年生，陕西西安人，中共党员，同济大学桥梁与隧道工程专业博士，美国LEHIGH大学ATLSS国家级工程研究中心博士后，2011年2月起在浙江省交通运输科学研究院工作，现任桥隧工程研究所所长、试验检测中心主任。入选浙江省151人才第三层次、杭州市下城区258人才第一层次、临安区812人才第一层次培养人员，获浙江省科技进步三等奖1项，中国公路学会科技进步三等奖1项，浙江省公路学会科技进步二等奖1项，中国计量测试学会科技进步三等奖1项，曾获最美浙江人——青春领袖提名奖、浙江省交通运输厅优秀党员、浙江交通职业技术学院优秀党员、浙江省交通运输科学研究院优秀党员、先进个人等荣誉。

学术论文、著作及专利成绩突出。作为主要成员，他先后主持浙江省自然科学基金项目——《基于概率的既有钢筋混凝土梁式桥加固措施分类及影响机理研究》、浙江省创新载体培育项目——《浙江省桥梁维护与安全技术实验室建设》、浙江省交通运输厅重点科技项目——《中小跨径钢混组合桥梁标准化设计及应用研究》等20余项省部级、厅局级科研项目。发表高水平学术论文30余篇，其中SCI收录4篇、EI收录13篇、ISTP收录6篇；获授权发明专利2项、实用新型专利3项、软件著作权4项；参与编写著作3部，其中以第一作者完成著作1部（45万字）。

挖掘大数据——做长大桥梁的健康“护航者”

田浩的故事要从他来省交院报到时说起——到省交科院上班不满两周，便被领导派驻舟山跨海大桥现场，协助业主单位解决大桥日常巡检养护中遇到的各类难题。此时，原籍西安的他刚来杭州，妻儿均借宿在亲戚家，小孩刚满月。虽难舍妻儿，但他毅然前往。这一“驻守”，就是两年。

“驻守”并非简单的巡检，而是遇到难题后，必须想方设法解决难题。舟山跨海大桥建成通车后，曾创造桥梁界多项世界纪录，桥梁安全来不得半点闪失。但因缺乏技术分析手段，其实时、动态的结构安全情况，在行业管理者心中没有一本明白账，厅领导十分忐忑。田浩沉下心来用尽所学，努力寻找解决难题之道。两年时间里，他勘现场、查档案、问专家、建模型，经常一干就是到午夜。功夫不负有心人。针对舟山跨海大桥健康监测系统海量原始数据无法高效处理的现状，他创造性地提出“自动初步处理”与“人工专业分析”的“两步论”方法，并开发出对应的数据分析软件，程序源代码近3万行！

经反复测试，软件监测分析数据由原来的每天3G降到30M，直降100倍，且还能自动、实时、高效地分析处理，形成供领导参阅的技术报告。台风“凤凰”来势汹汹，在其过境的数小时内，分析软件实时展示了大桥各项荷载、响应指标的变化过程，在台风过境后即生成大桥受力状态影响数据分析报告，使业主及省交通运输厅领导第一时间掌握桥梁安全状况，为作出“恢复桥梁通行”决策提供了重要支撑。目前，长大桥梁健康监测数据分析系统已列入省交通运输厅科技成果推广目录，在舟山跨海大桥及杭州钱江三桥、之江大桥等地应用，静静守护着人民出行安全。

建设实验室——成为科研设备自主研发“领跑人”

“浙江是桥梁大省，却没有一个像样的桥梁工程结构实验室，像舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥这样的世界级工程，所有的结构试验，没有一项是在浙江完成的，这不能不说是我们交通人的一大遗憾。”在一次内部会议上，省交通运输厅某领导直言不讳。

2009年，作为建设科技强省和创新型省份的重大工程——青山湖科技城奠基建设。省交科院作为首批入驻科研院所之一，承担建设浙江省现代交通运输科技创新基地重任，并于2012底正式开建，其中，浙江省桥梁维护与安全技术实验室便是重中之中，建设重任自然落在海归博士田浩肩上。在借鉴美国里海大学、纽约州立大学布法罗分校、同济大学、江苏交科院等高校和科研院所实验室基础上，结合浙江实际需求，田浩设计建造了全长90米的反力台座，这在全国同类实验室中位居首位，并自主研发出国内首台能较真实模拟车辆疲劳作用的轮胎式疲劳加载设备。

目前，实验室已建成投用，开展试验项目有国内首个预应力混凝土桥梁过火试验、西堠门大桥主缆锚固区内部湿度变化机理及养护策略研究等10余项。

组建创新团队——带好桥梁安全维护“尖刀班”

一个好汉三个帮。在创新驱动发展时代，没有团队的协同创新，仅靠“拼命三郎”式单打独斗，注定形不成大气候。2013年3月，通过田浩的艰苦努力，省交科院与同济大学正式合作组建浙江第一个桥梁维护与安全技术研究中心，围绕浙江大型桥梁日常养护管理中的技术难题开展联合攻关。2014年4月，省交通运输厅正式批复“海洋环境长大桥梁安全维护关键技术创新团队”成立，这也是全省交通系统首个科技创新团队。

这是一支非常年轻的创新团队，12人全部为80后。作为领头人，田浩不但带领大家真枪真刀地干，而且始终坚持以协同攻关的精神与重大技术成果作为团队发展的核心支撑。由此，以田浩为主开发的海洋环境下混凝土桥梁退化过程自动化分析软件填补了国内空白，自主研发的中小跨径混凝土梁式桥结构监测系统在丽水鹤城临江特大桥成功应用……

在团队建设过程中，田浩还根据成员的专业能力和特点进行多元化培养。目前，团队已有2人晋升高级职称，1人在职攻读并获硕士学位，4人考取不同类型的职业资格证书，知识结构涵盖桥梁工程、软件工程、机电工程等专业，安全维护“尖刀班”的能力在持续快速提升。

田浩出身土木世家，母亲和两个舅舅均从事土木工程设计和管理工作，他说，他从小就对桥梁工程充满兴趣，从本科学习至今的18年，始终对所学和所从事的桥梁工程专业有着浓厚兴趣，不求轰轰烈烈，但求在自己平凡的岗位上“闪光”。